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本文摘要:1月8日,乘客王森(左)在动态检查车上观察了设备的状况。临近春运,为确保列车运行安全,中国铁路郑州局集团有限公司郑州高速铁路基础设施段提高了汽车检测能力。乘客列车行驶前,各高速铁路首先行动检查车辆,及时发现和排除安全危险。 动检车追乘组的22名追乘者负责管内各高速铁路线路的探路,他们的主要任务是检查轨道线路、列车行驶稳定性、接触网、信号设备的运行状态等。记者李安摄于1月8日,追随者王森在动检车上填写了记录。

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1月8日,乘客王森(左)在动态检查车上观察了设备的状况。临近春运,为确保列车运行安全,中国铁路郑州局集团有限公司郑州高速铁路基础设施段提高了汽车检测能力。乘客列车行驶前,各高速铁路首先行动检查车辆,及时发现和排除安全危险。

动检车追乘组的22名追乘者负责管内各高速铁路线路的探路,他们的主要任务是检查轨道线路、列车行驶稳定性、接触网、信号设备的运行状态等。记者李安摄于1月8日,追随者王森在动检车上填写了记录。

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动检车追乘组的22名追乘者负责管内各高速铁路线路的探路,他们的主要任务是检查轨道线路、列车行驶稳定性、接触网、信号设备的运行状态等。记者李安摄于1月8日,追踪者王森在郑州东站乘坐动力检查车。临近春运,为确保列车运行安全,中国铁路郑州局集团有限公司郑州高速铁路基础设施段提高了汽车检测能力。

乘客列车行驶前,各高速铁路首先行动检查车辆,及时发现和排除安全危险。动检车追乘组的22名追乘者负责管内各高速铁路线路的探路,他们的主要任务是检查轨道线路、列车行驶稳定性、接触网、信号设备的运行状态等。记者李安摄于1月8日,追随者王森在动态检查车上调整了便携式检查机。临近春运,为确保列车运行安全,中国铁路郑州局集团有限公司郑州高速铁路基础设施段提高了汽车检测能力。

乘客列车行驶前,各高速铁路首先行动检查车辆,及时发现和排除安全危险。动检车追乘组的22名追乘者负责管内各高速铁路线路的探路,他们的主要任务是检查轨道线路、列车行驶稳定性、接触网、信号设备的运行状态等。记者李安摄影。


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